Déi japanesch Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd. huet méi wéi 100 Joer Geschicht a laangfristeg Entwécklung vun enger ëmfaassender technescher Stäerkt, zesumme mat engem modernen techneschen Niveau a Managementmodus, wat Mitsubishi Heavy Industries zum Vertrieder vun der japanescher Fabrikatiounsindustrie gemaach huet. A Beräicher wéi Schëffer, Stol, Motoren, Ausrüstungssätz, allgemeng Maschinnen, Loft- a Raumfaart, Militär, Liftklimaanlagen an aner Beräicher huet Mitsubishi Heavy Industries bemierkenswäert Leeschtungen erreecht. Mitsubishi Produkter kënnen d'Ufuerderunge vun de Leit u Liewen verbesseren an erfëllen, an et fërdert och de Fortschrëtt vun der Weltindustrie, der Wëssenschaft an der Technologie. D'Mitsubishi Serie vu mëttleren an héijen Dieselgeneratoren vu 4 kW bis 4600 kW funktionéiert weltwäit als kontinuéierlech, gemeinsam, Standby- a Spëtzestroumquellen.
Charakteristike vum Mitsubishi Dieselmotor: einfach ze bedreiwen, kompakt Design, kompakt Struktur, mat engem ganz héije Präis-Leeschtungs-Verhältnis. Héich Betribsstabilitéit a Zouverlässegkeet, staark Schlagbeständegkeet. Kleng Gréisst, liicht Gewiicht, niddreg Geräischer, einfach Ënnerhalt, niddreg Ënnerhaltskäschten. Déi grondleeënd Leeschtung vun héijem Dréimoment, niddregem Brennstoffverbrauch a niddrege Schwéngungen garantéiert Haltbarkeet a Zouverlässegkeet och a haarde Ëmweltbedingungen. E gouf vum japanesche Bauministère zertifizéiert fir d'Ofgasemissiounen ze reguléieren, an kann den US-Reglementer (EPA.CARB) an den europäesche Reglementer (EWG) entspriechen.
Produktfeature
Haaptsächlech fir Landkraaftwierker, Marine-Haaptmotoren an Hëllefsmotoren benotzt. D'Produkter verkafen sech gutt op den europäeschen an amerikanesche Mäert a si gi vun de Benotzer a China och héich unerkannt. Op der Plattform vun dëser Serie vun Dieselmotoren ginn et Landkraaftwierker, déi den US EPA2-Emissiounen an Marine-Dieselmotoren, déi den IMO2-Emissiounen entspriechen. Lide Power ass e professionnelle Produzent vun Dieselgeneratorsätz, deen autoriséiert ass, fir OEM-Hiersteller vu Shanghai Lingzhong 500KW ~ 1600kW Generatorsätz ze montéieren.
Chongqing Pangu Power Technology Co., LTD. (fréier bekannt als Chongqing Keke Engine Technology Co., LTD.) gouf am Joer 2006 am Fenghuang Lake Industrial Park am Distrikt Yongchuan zu Chongqing gegrënnt. Et ass e Motorprojet, an deem Keke Power Technology Co., Ltd USA a China investéiert huet. Keke Power Technology Co., Ltd. ass eng ëmfaassend Entreprise, déi sech an der Motorenherstellung an der Energieentwécklung engagéiert. D'Firma huet hire Sëtz zu Nevada an d'Haaptprodukter sinn Héichgeschwindegkeets-Dieselmotoren mat héijer Leeschtung. Am Moment gëtt et zwou Serien vun Dieselmotoren aus der Cork-Serie, P a Q, mat enger Leeschtungsberäich vun 242-2930 kW, engem Duerchmiesser vun den Zylinderen vun 128-170 mm an enger Zuel vun Zylinderen vun 6-20.
Déi Haaptprodukter vun der Chongqing Keke Engine Technology Co., Ltd. si staark Héichgeschwindegkeets-Dieselmotoren. All Produktserie vu Keke Engine representéiert déi nei Grenztechnologie am Beräich vun den Dieselmotoren. Déi ëmfaassend Parameter vum Motor, wéi de Brennstoffverbrauch, d'Literleistung an d'Leeschtungsgewiichtsverhältnis, sinn den aktuellen fortgeschrattenen Niveau vun de Motoren op der Welt. An no der Aféierung ass Chongqing Cork ee vun de wéinege Produzenten op der Welt, déi staark Leeschtungs-Dieselmotoren a groussem Ëmfang liwwere kënnen.
D'Volvo Serie ass eng Zort ëmweltfrëndlech Eenheeten, hir Emissiounen kënnen d'Ëmweltnormen vun der EU II oder III an der EPA erfëllen, hir Motorauswiel kënnt vun der bekannter schweedescher Volvo Group Produktioun vun elektroneschen Injektiounsdieselmotoren. De VOLVO Generatorsatz ass den originelle schweedesche VOLVO PENTA Serie Dieselmotor mat engem Generator vun der bekannter Mark Siemens Shanghai. D'Eenheeten aus der Volvo Serie hunn d'Charakteristike vun engem niddrege Brennstoffverbrauch, niddregen Emissiounen, niddregem Geräisch a kompakter Struktur. Volvo ass de gréissten Industrieunternehmen a Schweden, mat méi wéi 120 Joer Geschicht, ass ee vun den eelste Motorenhersteller op der Welt; Bis elo huet d'Leeschtung vu senge Motoren méi wéi 1 Millioun Eenheeten erreecht a gëtt wäit verbreet am Kraaftdeel vun Autoen, Baumaschinnen, Schëffer, etc. benotzt, an et ass déi ideal Leeschtung vum Generatorsatz. Gläichzäiteg ass VOLVO deen eenzege Produzent an der Firma, deen sech op Reihen-Véier- a Sechszylinder-Dieselmotoren konzentréiert, an et ënnerscheet sech an dëser Technologie.
Charakter:
1. Leeschtungsberäich: 68KW– 550KW
2. Staark Ladekapazitéit
3. De Motor leeft reibungslos, ass geräuscharméiert
4. Schnell a zouverlässeg Kaltstartleistung
5. Exquisit Design
6. Klenge Brennstoffverbrauch, niddreg Betribskäschten
7. Manner Auspuffemissiounen, wirtschaftlechen a Ëmweltschutz
8. Weltwäit Servicenetz a genuch Ersatzdeelerversuergung
Well d'spezifesch Hëtzkapazitéit vum Waasser grouss ass, klëmmt d'Temperatur nom Absorptioun vun der Hëtz vum Zylinderblock net vill, sou datt d'Hëtzt vum Motor duerch de Killwaasserkreeslaf, d'Benotzung vu Waasser als Hëtzträger, d'Hëtzt leet an dann duerch déi grouss Fläch vum Hëtzesénkel duerch Konvektiounswärme ofgëtt, fir déi entspriechend Betribstemperatur vum Dieselgeneratormotor z'erhalen.
Wann d'Waassertemperatur vum Dieselgeneratormotor héich ass, pompelt d'Waasserpompel d'Waasser ëmmer erëm fir d'Temperatur vum Motor ze reduzéieren. (De Waassertank besteet aus engem huele Kupferrouer. Héichtemperaturwaasser fléisst duerch d'Loftkillung an d'Zirkulatioun an d'Zylinderwand vum Motor an de Waassertank), fir de Motor ze schützen. Wann d'Waassertemperatur an der Wanterzäit ze niddreg ass, stoppt dës Kéier d'Waasserzirkulatioun, fir ze vermeiden, datt d'Temperatur vum Dieselgeneratormotor ze niddreg ass.
De Waassertank vum Dieselgeneratorsatz spillt eng ganz wichteg Roll am ganze Generatorkierper. Wann de Waassertank falsch benotzt gëtt, kann et dem Dieselmotor an dem Generator beschiedegt ginn, an a schwéiere Fäll kann den Dieselmotor verschrott ginn. Dofir mussen d'Benotzer léieren, de Waassertank vum Dieselgeneratorsatz richteg ze benotzen.
Perkins Serie
Beschreiwung vun de Produkter
British Perkins (Perkins) Engine Co., Ltd. gouf 1932 als weltwäite Motorenhersteller gegrënnt. Perkins Dieselgeneratorsätz bidden eng Auswiel un importéierten originelle Perkins Motoren. Säi Produktsortiment ass komplett, mat enger Leeschtungsofdeckung, exzellenter Stabilitéit, Zouverlässegkeet, Haltbarkeet a Liewensdauer. Vill benotzt an der Kommunikatioun, der Industrie, am Outdoor-Engineering, am Biergbau, an an der Anti-Risikobekämpfung, am Militär an anere Beräicher. D'Dieselmotore vun der Serie 400, 1100, 1300, 2000 an 4000 gi vu Perkins a senge Produktiounsanlagen a Groussbritannien no hire globale Qualitéitsnormen hiergestallt.
Produktmerkmale:
1. De Motor benotzt déi neist europäesch an amerikanesch Technologie a benotzt héichfest a verschleißbeständeg Materialien, fir eng éischtklasseg Qualitéit ze garantéieren;
2. Niddrege Brennstoffverbrauch, stabil Leeschtung, einfach Ënnerhalt, niddreg Betribskäschten, niddreg Emissiounen;
3. Propper, roueg, de Kaméidiniveau gëtt um niddregsten Niveau gehalen;
4. De Motor kann 6000 Stonnen ouni Problemer lafen;
5. De Motor gëtt standardméisseg mat enger zweejäreger Garantie geliwwert, wat dat absolut Vertraue vum Hiersteller an d'Haltbarkeet an d'Zouverlässegkeet vun der Maschinn ënnersträicht.
Produktcharakteristiken
(1) Integral Kurbelwelle, Portalkarosserie, flaach geschniddene Pleuelstange, kuerze Kolben, kompakt an uerdentlech Ausgesinn, ënnerstëtzt eng staark Adaptabilitéit a kann mam ale 135 Dieselmotor austauschbar sinn;
(2) Eng nei Zort Verbrennungskammer adoptéieren fir den Drock vum Brennstoffinjektioun ze erhéijen, de Verbrennungsprozess ze verbesseren an Ëmweltschutzindikatoren z'erreechen: den Emissiounswäert vun den Auspuffschadstoffer entsprécht den Ufuerderunge vum JB8891-1999, an de Kaméidi entsprécht den Ufuerderunge vum GB14097-1999 a weist e Spillraum op;
(3) Schmierung, Optimiséierung vum Killsystemdesign, Reduktioun vun der Zuel vun externen Päifen an Deeler, mam allgemenge bürstenlose Generator fir déi dräi Leckage staark ze verbesseren, d'Zouverlässegkeet gëtt staark gestäerkt;
(4) J98, J114b Auspuffgas-Turbolader-Upassung, mat staarker Plateau-Aarbechtsfäegkeet, an enger Héicht vun engem Plateauberäich vu 5000 m ass de Leeschtungsverloscht manner wéi 3%;
Shanghai Kaixun Engine Co., Ltd. ass eng ëmfaassend Entreprise fir Verbrennungsmotoren, déi sech op d'Entwécklung, d'Produktioun an de Verkaf vun Dieselmotoren 135 an 138 spezialiséiert huet. D'Bourse gouf an den 1990er Joren opgebaut, mat bal 20 Joer Produktiouns-, Verkafs- a Fuerschungs- an Entwécklungsgeschicht.
Kaisen Produkter sinn an zwou Serien opgedeelt, mat 6-Zylinder respektiv 12-Zylinder, mat engem Zylinderduerchmiesser vun 135 mm respektiv 138 mm an zwou Kategorien, engem Federwee vun 150, 155, 158, 160, 168 an aner Varianten, an enger Leeschtungsofdeckung vun 150 kW bis 1200 kW. Si hunn d'"Produktiounslizenz fir industriell Produkter", déi vun der Generalverwaltung fir Qualitéitsinspektioun a Quarantän vun der Volleksrepublik China ausgestallt gouf, an de Promotiounszertifikat fir Ëmweltschutzprodukter vun der staatlecher Ëmweltschutzverwaltung, an si sinn voll an d'ISO9001 Qualitéitssystemzertifizéierung integréiert.
D'Firma benotzt de Cape-Motor als Kraaftträger, den Dieselmotor vun der Mark "Cape" mat Loft-Loft-Kühlung, deen e Brennstoffverbrauch vun 206 g/kw.h am Verglach zum traditionellen 135-Dieselmotor vun 232 g/kw.h däitlech reduzéiert; d'Betribskäschte fir den Endbenotzer, an am Aklang mat den nationalen Sekundäremissiounen, dat heescht fir den duebelen Effekt vun Energiespueren an Ëmweltschutz z'erreechen, sinn déi éischt Wiel vun de Benotzer ënnert der nationaler Mark "New Deal" fir Energiespueren an Emissiounsreduktioun.