D'Dieselpompeenheet ass relativ nei no der nationaler Norm GB6245-2006 "Leeschtungsufuerderunge fir Feierpompelen a Testmethoden". Dës Produktserie huet e breede Spektrum u Waasseropwärt a Floss, wat d'Brandwaasserversuergung vu verschiddenen Geleeënheeten a Lagerhaiser, Docken, Fluchhäfen, Petrochemie, Kraaftwierker, flëssege Tankstellen, Textilindustrie an aner Industrie- a Biergbaubetriber vollstänneg erfëlle kann. De Virdeel ass, datt d'elektresch Feierpompel no engem plötzlechen Stroumausfall vum Stroumnetz vum Gebai net méi ufänke kann, an d'Dieselpompel ufänkt automatesch an d'Noutwaasserversuergung iwwergëtt.
D'Dieselpompel besteet aus engem Dieselmotor an enger Méistufepompel. D'Pompelgrupp ass eng horizontal, eenstufeg Zentrifugalpompel mat engem Saugkraaft. Si huet d'Charakteristike vun héijer Effizienz, engem breede Leeschtungsberäich, sécherem a stabilem Betrib, geréngem Geräisch, laanger Liewensdauer, einfacher Installatioun an Ënnerhalt. Fir den Transport vu propperem Waasser oder aner Flëssegkeeten, déi a physikaleschen a chemeschen Eegeschafte wéi Waasser ähnlech sinn. Et ass och méiglech, d'Material vun den Deeler vun der Pompel ze änneren, d'Dichtungsform ze veränneren an de Killsystem fir den Transport vu waarmem Waasser, Ueleg, korrosiven oder abrasiven Medien ze erhéijen.
Produktcharakteristiken
De Cummins Dieselgeneratorsatz baséiert op der fortgeschrattener Produktiounstechnologie vun den USA, an d'Produkter sinn synchron mat der Cummins Technologie vun den USA a kombinéiert mat de Charakteristike vum chinesesche Maart. Et ass entwéckelt an entworf mam féierende Schwéierlaaschtmotortechnologiekonzept, an huet d'Virdeeler vun enger staarker Leeschtung, héijer Zouverlässegkeet, gudder Haltbarkeet, exzellenter Spritwirtschaft, klenger Gréisst, grousser Leeschtung, groussen Dréimoment, grousser Dréimomentreserve, staarker Villsäitegkeet vun den Deeler, Sécherheet an Ëmweltschutz.
Patentéiert Technologie
Holset-Turboladungssystem. Motorintegréierten Design, 40% manner Deeler, méi niddreg Ausfallquote; Nockenwelle aus geschmiedtem Stol, induktiv Verhärtung vun der Lagerung, verbessert Haltbarkeet; PT-Brennstoffsystem; D'Héichdrockpompel vum Rotor reduzéiert de Brennstoffverbrauch an de Kaméidi; Kolben-Nickellegierungs-Goss-Asaz, naass Phosphatioun.
Proprietär Armaturen
D'Benotzung vun fortgeschrattene Materialien a Produktiounsprozesser, weltwäit konsequent Qualitéitsnormen, exzellent Qualitéit, exzellent Leeschtung, fir déi bescht Leeschtung vum Motor ze garantéieren an d'Liewensdauer vum Motor effektiv ze verlängeren.
Professionell Produktioun
Cummins beherrscht déi weltgréisst Technologie fir d'Motorproduktioun, huet 19 Fuerschungs- an Entwécklungsanlagen an den USA, Mexiko, Groussbritannien, Frankräich, Indien, Japan, Brasilien a China gegrënnt an e staarkt weltwäit Fuerschungs- an Entwécklungsnetz mat insgesamt méi wéi 300 Testlaboratoiren opgebaut.
Den Deutz Dieselgeneratorset (Deutz) ass déi weltwäit éischt Produktiounsanlag fir Verbrennungsmotoren, ee vun de weltwäit féierende Produzente vun Dieselmotoren, gegrënnt am Joer 1864, mat Sëtz zu Köln, Däitschland. Dëst Produkt huet zouverlässeg Leeschtung, gutt Qualitéit, kleng Gréisst, staarkt Gewiicht, an e Leeschtungsberäich vun 10 ~ 1760KW. Generatorsätz hunn grouss komparativ Virdeeler.
DEUTZ bezitt sech meeschtens op den Deutz-Dieselmotor, dee vun der Firma Deutz produzéiert gëtt, mam Handelsnumm Deutz. Am Joer 1864 hunn den Här Otto an den Här Langen zesummen déi éischt Motorenproduktiounsanlag op der Welt gegrënnt, déi de Virgänger vun der haiteger Firma Deutz ass. Den éischte Motor, deen den Här Otto erfonnt huet, war e Gasmotor, deen Gas verbrannt huet, sou datt Deutz zënter méi wéi 140 Joer a Gasmotore beschäftegt ass.
Deutz produzéiert eng ganz breet Palette vu Motoren, vu 4kw bis 7600kw, dorënner loftgekillte Dieselmotoren, waassergekillte Dieselmotoren a Gasmotoren, vun deenen d'loftgekillte Dieselmotoren d'ACE vun hirer Aart sinn.
De Gedexin Generatorsatz benotzt en Deutz-Dieselmotor fir en Deutz-Dieselgeneratorsatz (Deutz) ze produzéieren, d'Qualitéit ass zouverlässeg a garantéiert.
Däitsche Benz MTU Dieselmotor Serie 2000, Serie 4000. E gouf 1997 vun der däitscher Motorenturbinenallianz Frierhafen GMBH (MTU) entwéckelt a produzéiert, a besteet aus aacht-Zylinder-, zwielef-Zylinder-, siechzéng-, uechtzéng-, an zwanzeg-Zylinder-fënnef verschidde Modeller, mat enger Leeschtung vun 270 kW bis 2720 kW.
Fir eng MTU Serie vun ëmweltschutzegen Héichleistungsaggregaten ze produzéieren, hu mir de bekannte däitschen Daimler-Chrysler (Mercedes-Benz) MTU Elektronesch-Injektiouns-Dieselmotor gewielt, fir e komplette Set ze kreéieren. D'Geschicht vun MTU geet bis an d'Mechaniséierungszäit am 18. Joerhonnert zréck. Haut, an der Traditioun hält sech MTU un, ëmmer un der Spëtzt vun de weltwäite Motorhersteller mat senger onvergläichlecher fortgeschratt Technologie. Déi exzellent Qualitéit, déi fortgeschratt Technologie, déi éischtklasseg Leeschtung, den Ëmweltschutz an déi laang Liewensdauer vum MTU Motor sinn perfekt kompatibel.
MTU ass d'Divisioun fir Diesel-Undriffssystemer vum däitschen DaimlerChrysler Grupp an de weltwäit féierende Produzent vu schwéiere Dieselmotoren. Seng Produkter gi wäit verbreet a Militär-, Eisebunns-, Offroad-Gefierer, Marineschëffer a Kraaftwierker (inklusiv Non-Stop-Noutwierker) agesat.
Generatorgeräischer
Generatorgeräischer ëmfaassen elektromagnetescht Geräischer, deen duerch Magnéitfeldpulsatioun tëscht Stator a Rotor verursaacht gëtt, a mechanescht Geräischer, deen duerch d'Rotatioun vu Rollager verursaacht gëtt.
Geméiss der uewe genannter Geräischanalyse vum Dieselgeneratorsatz ginn am Allgemengen déi folgend zwou Veraarbechtungsmethoden fir de Geräisch vum Generatorsatz benotzt:
Behandlung vun der Geräischreduktioun am Uelegraum oder Beschaffung vun enger Anti-Schall-Eenheet (säi Geräisch läit tëscht 80DB-90dB).
Dat automatescht Start- a Stoppsystem kontrolléiert automatesch de Betrib/Stopp vum Generatorsatz a kann och manuell funktionéieren; Am Standby-Zoustand erkennt d'Steierung automatesch d'Netzsituatioun, start automatesch d'Stroumproduktioun wann de Stroum ausfällt, an hält automatesch op wann de Stroumnetz erëm seng Stroumversuergung huet. De ganze Prozess fänkt domat un, datt de Stroumverloscht vum Netz bis zur Stroumversuergung vum Generator manner wéi 12 Sekonnen dauert, wat d'Kontinuitéit vum Stroumverbrauch garantéiert.
Kontrollsystem ausgewielt Benini (BE), Comay (MRS), Deep Sea (DSE) an aner weltféierend Kontrollmoduler.
D'Shanghai Shendong Serie Generatoren benotzen e Shanghai Shende Dieselmotor als Kraaftpaket, mat enger Motorleistung vu 50kw bis 1200kw. Shanghai Shendong New Energy Co., Ltd. gehéiert zu der Siwugao Group, déi sech haaptsächlech mat Dieselmotoren beschäftegt. Hir Haaptgeschäfter sinn Fuerschung an Entwécklung, Design a Produktioun. Hir Produkter hunn véier Plattformprodukter aus der SD135 Serie, SD138 Serie, SDNTV Serie, SDG Serie, besonnesch d'SD138 Serie Generatoren, déi um originelle 12V138 Dieselmotor baséieren, fir den Design, d'Erscheinung, d'Qualitéit, d'Zouverlässegkeet, d'Wirtschaftlechkeet, d'Emissiounen, de Schwéngungsgeräischer an aner Aspekter ze verbesseren an domat eng bedeitend Verbesserung z'erreechen. Et ass déi optimal Ënnerstëtzungsleistung vum Dieselgenerator.
D'Daewoo Group huet grouss Leeschtungen an de Beräicher Dieselmotoren, Gefierer, automatesche Maschinenwierksgeschir a Roboter erreecht. Wat Dieselmotoren ugeet, huet si 1958 mat Australien zesummegeschafft fir Marinemotoren ze produzéieren, an 1975 huet si eng Serie vu schwéiere Dieselmotoren a Kooperatioun mat der däitscher Firma MAN lancéiert. 1990 huet si d'Daewoo Fabréck an Europa, d'Daewoo Heavy Industries Yantai Company am Joer 1994 an d'Daewoo Heavy Industries an den USA am Joer 1996 gegrënnt.
Daewoo Dieselmotore gi wäit verbreet an der nationaler Verteidegung, der Loftfaart, a Gefierer, Schëffer, Baumaschinnen a Generatorsätz agesat, a seng kleng Gréisst, liicht Gewiicht, staark Widderstandsfäegkeet géint plëtzlech Belaaschtungen, niddrege Kaméidi, wirtschaftlech a zouverlässeg Eegeschafte gi weltwäit unerkannt.