De Grond firwat en Dieselgenerator kee Stroum produzéiert

1, De magnéitesche Pol vum Generator verléiert säi Magnetismus;

2, Den Anregungskreeselement ass beschiedegt oder d'Leitung huet e Broch, e Kuerzschluss oder e Massephänomen;

3. D'Anregungsbürscht huet schlechten Kontakt mam Kommutator oder den Drock vum Bürstenhalter ass net genuch;

4, Verdrahtungsfehler vun der Anregungswicklung, Polaritéit entgéintgesat;

5, DenGeneratorDe Kontakt tëscht dem Biischt an dem Schleifring ass schlecht, oder de Biischtdrock ass net genuch;

6. D'Statorwicklung oder d'Rotorwicklung vum Generator ass futti;

7, D'Generatorleitung ass locker oder de Schalterkontakt ass schlecht;

Dieselgeneratorset ouni Stroum- an Spannungsausgangsveraarbechtungsmethod

1, Multimeter Spannungsdatei Detektioun

Dréit de Multimeterknäppche op 30V Gläichspannung (oder benotzt eng allgemeng DC-Voltmeter-Datei), verbënnt de roude Bic mat der Verbindungssail vum Generator "Armature", an verbënnt de schwaarze Bic mam Gehäuse, sou datt de Motor iwwer der mëttlerer Geschwindegkeet leeft, de Spannungsstandardwäert vum 12V elektresche System soll ongeféier 14V sinn, an de Spannungsstandardwäert vum 24V elektresche System soll ongeféier 28V sinn.

2, extern Ampèremeterdetektioun

Wann et kee Ampèremeter um Armaturenbrett vum Auto gëtt, kann en externen DC-Ampèremeter benotzt ginn fir ze detektéieren. Huelt als éischt den Steckerkabel vum Generator "Armature" ewech, an da verbënnt de positive Pol vum DC-Ampèremeter mat engem Beräich vun ongeféier 20A mam Generator "Armature", an de negative Kabel mam uewe genannten Trennstecker. Wann de Motor iwwer der mëttlerer Geschwindegkeet leeft (ouni aner elektresch Ausrüstung ze benotzen), huet den Ampèremeter eng Ladeindikatioun vun 3A-5A fir unzedeiten, datt den ...Generatorfunktionéiert normal, soss generéiert de Generator kee Stroum.

3, Testlampemethod (Autolampe)

Wann et kee Multimeter an Gläichstroummeter gëtt, kënnen Autobirnen als Testluucht benotzt ginn fir ze detektéieren. Schweess Drot vun der entspriechender Längt un béid Enden vun der Birn a befestegt eng Alligatorklemm un béid Enden. Virum Test, huelt de Leeder vum Generator-"Armature"-Stecker ewech, an dann klemmt een Enn vun der Testluucht un den Generator-"Armature"-Stecker, an huelt dat anert Enn vum Eisen. Wann de Motor mat mëttlerer Geschwindegkeet leeft, weist d'Testluucht un, datt de Generator normal funktionéiert, soss generéiert de Generator kee Stroum.

4, ännert d'Motordrehzahl fir d'Hellegkeet vun der Scheinwerfer ze beobachten

Nodeems Dir de Motor gestart hutt, schalt d'Scheinwerfer un, sou datt d'Motordrehzahl graduell vun der Gesamtdrehzahl op déi mëttel Drehzahl eropgeet. Wann d'Hellegkeet vun de Scheinwerfer mat der Drehzahl eropgeet, weist dat drop hin, datt de Generator normal funktionéiert, soss produzéiert en kee Stroum.

5, Multimeter Spannungsdatei Uerteel

Loosst d'Batterie un de Generator ugeschalt ginn, de Multimeter, deen an der Gläichspannungsdatei 3~5V (oder déi entspriechend Datei vum allgemenge Gläichspannungsvoltmeter) ausgewielt gouf, de schwaarze a roude Bic sinn un d'Verbindungskolonn "Eisen" an den "Anker" vum Generator ugeschloss, dréit d'Riemenscheif mat der Hand, de Multimeter (oder Gläichspannungsvoltmeter) soll schwenken, soss generéiert de Generator kee Stroum.