Generéiere vun der GeneratorHiersteller hunn e puer wichteg Punkten fir Opmierksamkeet ze bezuelen wann Dir behältDiesel Generator Zylinder Kapp, zesummefaassend wéi follegt:
1. Wann deDiesel GeneratorWéinst Waassermangel an héich Temperatur féiert zu Waasserfaart, et ass méiglecherweis zu Rëss ze féieren an derZylinder KappValve Sëtzring, de Brennstoffinjektor Copper Hülle Gummi Rump Schmelzung mat héijer Temperatur, déi gekrackte Zylinder solle geschriwwe ginn.
2. Den Injektor Kupfer Hülsen a Gummi Ring kann eng laang Zäit beschiedegt ginn, fir d'Ueleg Pan oder uewen um Piston Waasserprange sinn, sollten um Enn vum Zuschauer an den Injektor-Pistor-Kupfermëllech gemaach ginn, kënne laang oder beschiedegt ginn, fir d'Ueleg Pan oder uewen um Piston Waasserprange ass beschiedegt.
3. Wann deMotor Zylinder KappUeleg Leckage gëtt fonnt fir eescht ze sinn ier den Iwwerheel ass, de Zylinder Fliger sollt am Terrain während der Iwwerheel sinn. De maximalen schleegen Ofbau vum Zylinder Head ass 1mm, an et ass recommandéiert d'Schleifen Betragop 0.10mm all Kéier. De Minimum Déck vum N Serie Zylinder Head ass 110.44mm, an de Minimum Dicke vum K Sominder Head ass 119.76mm.
4. Wärend der Iwwerraschung vun der Eenheet, d'Waasserplug vum Generator Zylinder Kapp sollt vernoléissegen inspizéiert ginn. Wann d'Waasserplug beschiedegt ass, ass et recommandéiert d'Waasserplug vum ganze Zylinder Kapp ze ersetzen.
Am Aarbechtsprozess vunDiesel Motor, d'Benotzung vu falschen Ënnerhalt, Zylinder Block, Zylinder Hecken ass einfach ze kraken, ze knacken, Zyinder Liner wéinst schlechten Schmiermung oder duerch d'Zylinderschued. Wear féiert zu verstäerkte Uelegverbrauch (normale Uelegverbrauch soll net méi wéi 0,5% vum Brennstoffverbrauch) an den Ausbezuelen schwaarze Schwaarzmaubel) D'Reparatur vum Zylinder Block- an Zylinderkopkracken sollen op de Grad vu Rupture baséieren, de beschiedegt Deel an seng eege Reparaturbedéngungen.
Postzäit: Apr-23-2024