Mat der Entwécklung Trender vu sozialer Entwécklung, d'Dieseljerser ginn duerch all Liewensglieder ugewannt, ënner wéi d'GoldX Hiersteller e puer wichtegst Konzepter ze interpretéierenDiesel Generatoren.
Misconception 1: Dieselmotor Waassertemperatur soll niddereg sinn
Eng Fläch Temperaturen Applikatioune Reglementer hunn Generalitéiten hunn kloer ze hunn, awer e puer Attentateuren huele léiwer d'Waasserpottemperatur ganz niddereg, e puer no bei der ënneschter Grenzemperatur. Si fille datt d'Waassermpthéikung niddereg ass niddereg, Capitatioun ass net einfach an der Pompel ze geschéien, an de Killkürkbar Waasser (flësseg) ass net einfach ze briechen, an et gëtt net einfach ze briechen. [: Wann d'Waasserplackung net iwwerschratt huet 9,5 ° C, et ass einfach Center ze produzéieren, an d'Killmëttel) ginn net méi futti). Konversely, wann d'Waassertemperatur ze niddreg ass, ass et extrem schiedlech fir d'Aarbecht vumDiesel Generator, wéi follegt:
Als éischt, d'Temperatur ass niddereg, d'Biblieder Konditioune vum Diesel Generator am Zylinder änneren, awer d'Material ass net gutt Atomiséierung, déiDiesel Generatorass einfach raff ze schaffen, an de Motor-Crankshoft Opstigungen, de Motor Pistons an aneren Deeler reduzéiert ginn, reduzéiert d'Adupmuecht reduzéiert ginn, gëtt reduzéiert, an d'Rutsch reduzéiert gëtt reduzéiert.
Zweeteel, D'Waasserdampung war einfach an der Züls vum CYLALS vum Zylin mat knoleschen Wormarchroch hofende ze kal.
Drëttel, denDiesel MotorFir ze ignoréieren gëtt de flëssege Automobile Ueleg verdeelt, sou datt d'gewunnend Konditioun betraff ass.
Laut ass awer awer net komplett ausgeg Auswënsch- an d'Colletzeliber ass fiert, sou datt de Motizient Piston um Enn vum Schäloss bleiwen, an den Zylesch Tisston leeft am Zylinderbecher um Enn vum Schold. Den Zylinder ass hiert um Enn vun der Zyelkeet. Reduktioun.
Fënnef, d'Wierkentektemang ass ze niddreg, d'Uelegemperatur ass niddereg, diptile Ueleg verdickt, ass déi schlëmmst d'Cirkulatioun, déi manner Ueleg déi héich Ueleghaft ginn Lager Lagerung reduzéiert gëtt reduzéiert, an d'Wettung ass aarm.
Misconception 2:Diesel Generator d'Geschwindegkeet soll niddereg sinn
MAll Méiglechkeet well net den Diesel Limvention op der ugewandter Geschwinterung schaffen, da fëllt si datt déi méi déifgescheler Aufgab net einfach ass. Tatsächlech och ze niddreg Spatit wäert och e puer egegéieren Effekter hunn,, déi folgend:
Fir d'éischt, ze niddreg Geschwindegkeet reduzéieren d'Kraaft vumDiesel Generator, reduzéieren seng fuert Kraaft;
Zwoan geet dat wonneg schlecht Geschwindegkeet ze reduzéieren, gëtt d'Aarbechtsmatchoffer vun de Suen d'Aarbechtsmarkordekellung vun der Haaptrei ze féieren,
Drëttel, reduzéiert d'Reserverputsprodukt vum Diesel Generator, also datt deDiesel Generatordat soll an all normal Aarbecht sinn ass iwwerlaascht oder iwwerluecht;
140 ze, d'Destelelmaerialitress ass ze niddrege Fra, fir d'Wierker vun der Aarbecht reduzéieren, wéi en Ärt Aarbechtsplazen asbl
Postzäit: Jun-11-2024