Mat dem Entwécklungstrend vun der sozialer Entwécklung ginn Dieselgeneratoren vun alle Beräicher vum Liewen agesat, an d'Goldx-Hiersteller interpretéieren e puer grouss falsch Konzepter, déi et de Clienten ganz einfach mécht, während dem ganze Prozess vun der Uwendung ze maachen.Dieselgeneratoren.
Mëssverständnis 1: D'Waassertemperatur vum Dieselmotor soll méi niddreg sinn
D'Reglementer fir d'Waassertemperaturapplikatioun vun Dieselgeneratoren hunn kloer Bestëmmungen, awer verschidde Betreiber léiwer d'Waassertemperatur ganz niddreg unzepassen, anerer no beim ënneschte Grenzwäert vun der Waassertemperatur, anerer hunn keen ieweschten an ënneschte Grenzwäert. Si mengen, datt d'Waassertemperatur niddreg ass, datt Kavitatioun net einfach an der Pompel entsteet, an datt d'Killwaasser (Flëssegkeet) net einfach ofgebrach gëtt, an et gëtt e kommerziellen Versécherungsindex an der Applikatioun. Tatsächlech, wann d'Waassertemperatur net iwwer 95 °C kënnt, ass et net einfach Kavitatioun ze produzéieren, an d'Killwaasser (Flëssegkeet) gëtt net gebrach. Am Géigendeel, wann d'Waassertemperatur ze niddreg ass, ass et extrem schiedlech fir d'Aarbecht vum ...Dieselgenerator, wéi follegt:
Éischtens ass d'Temperatur niddreg, d'Verbrennungsbedingungen vum Dieselgenerator am Zylinder änneren sech, awer d'Material ass net gutt Verdampfung, d'Verbrennungszäit nom Feier gëtt erhéicht, deDieselgeneratorass einfach rau ze veraarbechten, an d'Kurbelwellenlager vum Motor, d'Kolben an aner Deeler gi beschiedegt, d'Ausgangsleistung gëtt reduzéiert an d'Rationalitéit gëtt reduzéiert.
Zweetens, de Waasserdamp nom Zünden kale liicht an der bannenzeger Mauer vum Zylinder of, wat zu elektrochemescher Korrosioun féiert.
Drëttens, denDieselmotorze zünden verdënnt dat flëssegt Autoueleg, sou datt d'Benetzungsbedingungen beaflosst ginn.
Véiertens gëtt d'Material awer net komplett entzündet an d'Kollagenfaser gëtt generéiert, sou datt de Motorkolben am Motorkolbentankkierper hänke bleift, den Zylinder hänke bleift, an den Aarbechtsdrock am Zylinder um Enn vun der Reduktioun reduzéiert gëtt.
Fënneftens, d'Waassertemperatur ass ze niddreg, d'Uelegtemperatur ass niddreg, den Autoueleg gëtt déck, wat méi schlecht d'Zirkulatioun ass, wat manner Ueleg d'Héichdrockuelegpompel huet, an den Dieselgenerator liwwert net genuch Ueleg, an d'Spalt tëscht dem Motorkurbelwellenlager gëtt reduzéiert, an d'Naassung ass schlecht.
Mëssverständnis 2:Dieselgenerator d'Geschwindegkeet soll méi niddreg sinn
MAll Bedreiwer, déi net wëllen, datt den Dieselgenerator mat der ugewannter Geschwindegkeet funktionéiert, mengen, datt eng méi niddreg Geschwindegkeet net einfach zu allgemenge Feeler féiere kann. Tatsächlech huet eng ze niddreg Geschwindegkeet och e puer negativ Auswierkungen, wéi zum Beispill:
Éischtens, eng ze niddreg Geschwindegkeet reduzéiert d'Leeschtung vumDieselgenerator, seng Undriffskraaft reduzéieren;
Zweetens, eng ze niddreg Geschwindegkeet féiert dozou, datt d'Aarbechtsgeschwindegkeet vun all Komponent reduzéiert gëtt, wat d'Aarbechtseigenschaften vun der Komponent ännert an den Ausgangsbetriebsdrock vun der Héichdrockuelegpompel reduzéiert;
Drëttens, Reduzéiert d'Reserve-Ausgangsleistung vum Dieselgenerator, sou datt deDieselgeneratordat an all normaler Aarbecht soll sinn, ass iwwerlaascht oder iwwerlueden;
Véiertens, wann d'Geschwindegkeet vum Dieselgenerator ze niddreg ass, gëtt d'Geschwindegkeet vun de Maschinnen an Ausrüstung reduzéiert, wat d'physikalesch Eegeschafte vun der Aarbecht reduzéiert, wéi zum Beispill de Waasserfluss vun der Pompel, d'Reduktioun vum Pompelkapp a sou weider.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 11. Juni 2024