D'Haaptrei Deeler vun der Brennstoff System hunn héich Präzisioun, einfach ze versoen an der Aarbecht, der Aarbecht vun derDiesel Brennstoff Systemgutt oder schlecht ass, wäert direkt Afloss op d'Muecht an d'Wirtschaft vun derdieselmotor, also den Ënnerhalt an Ënnerhalt Aarbecht ass d'Liewensdauer vun den Haaptdeeler vun der Brennstoff System ze verlängeren, reduzéieren d'Feeler Taux ass e wichtege Link, ass déi normal Operatioun vun der Diesel Motor Schlëssel ze garantéieren.
Déi korrekt Notzung an Ënnerhalt vum Brennstoffsystem ass de Schlëssel fir den normale Fonctionnement vum Dieselmotor ze garantéieren. Diesel Brennstoff Propretéit ass de fundamentalste Problem am Gebrauch an Ënnerhalt vun Brennstoff Systemer.
(1) Brennstoff Tank benotzen an Ënnerhalt. De Brennstofftank soll dacks mat Brennstoff gefëllt ginn, an de Filterbildschierm vum Tankhafen soll dacks gebotzt ginn. D'Loftloch vum Tankhafen soll propper gehal ginn an deblockéiert ginn fir Vakuum am Tank an net genuch Uelegversuergung ze vermeiden. D'Innere vum Tank soll regelméisseg gebotzt ginn, an den ënneschten Deel vum Tank soll regelméisseg opgemaach ginn fir de ausgefallene Dreck a Waasser ze entlaaschten.
(2) Reinigung vum Brennstofffilter. Wärend der Benotzung vum Dieselmotor sammelen Gëftstoffer an Dreck am Diesel Ueleg op der Uewerfläch vum Filterkär an deposéieren op de Buedem vum Gehäuse, wann net an der Zäit ewechgeholl gëtt, wäert et Blockéierung vum Filterkär verursaachen. Dofir sollt de Brennstofffilter regelméisseg gebotzt ginn am Aklang mat den Instruktioune beim Gebrauch vum Dieselmotor.
(3) Ënnerhalt vun Brennstoff Sprëtz Pompel. Während der Benotzung vun derdieselmotor, de Schmierölniveau an der Sprëtzpompel soll regelméisseg no den Instruktioune gepréift ginn, an d'Schmieröl sollt regelméisseg ersat ginn fir normal Schmierung ze garantéieren.
(4) De Gouverneur gouf vum Fabriktest ugepasst, huet e Blei-Dichtung, a kann net einfach ofgebaut ginn. De Gouverneur soll d'Quantitéit u Schmieröl regelméisseg iwwerpréiwen an et an der Zäit ersetzen oder ersetzen. D'Ueleg Niveau Kontroll Plug (oder Ueleg Skala) ass op de Gouverneur Wunneng gëtt, an d'Ueleg Héicht am Gouverneur soll ëmmer am Aklang mat den Ufuerderunge vum Handbuch erhale ginn.
(5) Brennstoff injector Feeler Inspektioun an Upassung. Nodeems de Brennstoffinjektor fällt, ginn déi folgend anormal Phänomener allgemeng op:
1. Auspuff Damp.
2. D'Kraaft vun all Zylinder ass ongläich, an anormal Schwéngung geschitt.
3. Power Ënnergang.
Fir de defekte Brennstoffinjektor ze fannen, kann et wéi follegt iwwerpréift ginn; Fir d'éischt den Dieselmotor mat niddereger Geschwindegkeet ze lafen, an dann d'Injektioun vun all Zylinderinjektor ofwiesselnd ze stoppen, an oppassen op d'Verännerung vum Aarbechtskonditioun vumdieselmotor. Wann en Zylinderinjektor gestoppt gëtt,
Wann den Auspuff net méi schwaarzen Damp emitt, d'Geschwindegkeet vum Dieselmotor ännert sech wéineg oder ännert sech net, et weist datt den Zylinderinjektor defekt ass; Wann den Dieselmotor funktionnéiert awer onbestänneg gëtt, fällt d'Geschwindegkeet wesentlech erof, an et ass amgaang ze stoppen, den Zylinderinjektor funktionnéiert normalerweis.
Brennstoffinjektoren sinn am Korrektur verfügbar. Wann déi folgend Konditioune geschéien, weist et datt de Brennstoffinjektor defekt ass.
① Injektiounsdrock ass manner wéi de spezifizéierte Wäert.
② Sprayöl atomiséiert net, an en offensichtleche kontinuéierleche Uelegfloss.
③ Poröse Injektor, all Lach Uelegbündel ass net symmetresch, d'Längt ass net d'selwecht.
④ Injector fällt Ueleg.
⑤ D'Sprayloch ass blockéiert, keen Ueleg gëtt produzéiert oder d'Ueleg gëtt an dendritesch Form gesprëtzt. Wann déi uewe genannte Problemer fonnt ginn, solle se reparéiert oder ersat ginn.
Post Zäit: Apr-23-2024