Cummins Generator Set am Fall vun niddregen Temperaturen sollt op d'Saachen oppassen

I. Benotzt keng oppe Flam fir ze bakendieselmotorUeleg sump. Dëst wäert d'Ueleg am Ueleg Pan verschlechtert, oder souguer scorches, d'Schmierleistung gëtt reduzéiert oder komplett verluer, sou datt d'Verschleiung vun der Maschinn verschlechtert, an den Ueleg mat engem nidderegen Gefréierpunkt sollt am Wanter ausgewielt ginn.

II. Liicht Diesel Ueleg mat niddereg Gefrierpunkt a gutt ignition Leeschtung soll am Wanter ausgewielt ginn. Well déi niddreg Temperatur am Wanter wäert d'Flëssegkeet vum Diesel reduzéieren, d'Viskositéit erhéijen, et ass net einfach ze sprëtzen, wäert eng schlecht Atomiséierung verursaachen, kann net voll verbrannt ginn, wat zu enger Ofsenkung vun der Kraaft vunDiesel Generatoren, wat zu Offall resultéiert. Et ass allgemeng erfuerderlech datt de Gefréierpunkt vum Diesel méi niddereg ass wéi déi lokal aktuell Saison vu nidderegen Gas 7-10 ° C.

III. No derDiesel Generatorass ausgeschalt, d'Waassertemperatur ass ënner 60 ° C, d'Waasser ass net waarm, a schalt dann d'Waasser aus. Wann de Kierper op eemol duerch kal Loft attackéiert gëtt, wann de Grad héich ass, wäert et plötzlech Schrumpfung a Rëss produzéieren. D'Waasser sollt grëndlech drainéiert ginn.

IV. D'Loftfilter kann net ofgeholl ginn fir ze hëtzen, wouduerch de Kolbenzylinder an aner Deeler verschwannen. Am Wanter ass d'Temperatur niddereg, an de Generator-Set gëtt exzessiv ofgekillt wann Dir funktionnéiert. Dofir ass Isolatioun de Schlëssel fir gutt Notzung Diesel Generatorenam Wanter. An den nërdleche Regiounen sollten d'Dieselgeneratoren, déi am Wanter benotzt ginn, mat kale Schutzausrüstung wéi thermesch Isolatiounsmouwen an thermesch Isolatiounsgardinen ausgestatt sinn. Dës Praxis kann e seriöse Schued un der Maschinn verursaachen a sollt verbueden ginn. Virheizungsmethod: Als éischt deckt d'Isolatiounsplack um Waassertank, öffnet de Waasserdrainventil, an de Waassertank kontinuéierlech Injektioun vu 60-70 ° C proppert mëllt Waasser, beréiert de Waasserdrainventil mat der Hand, fillt sech waarm, da schléisst d'Waasser zou drain Krunn, an de Waasser Tank 90-100 ° C propper mëll Waasser, a rësele der crankshaft, sou datt déi bewegend Deeler richteg pre-lubricated sinn, an dann ufänken.