Egal ob et de Chongqing Cummins assDieselgeneratorsatzoder den Dongfeng CumminsDieselgeneratorsatzNo laangfristegem Betrib trieden dacks Phänomener wéi Alterung vun de Komponenten vum Generatoraggregat an exzessive Passungsspill op. Dës Feeler sollten d'Opmierksamkeet vun de Benotzer op sech zéien. Dësen Artikel wäert relevant Analysen a Virschléi maachen, wéi d'Optriede vu Feeler an eenzel typesch Feeler reduzéiert ka ginn.
Cummins Dieselgeneratorsatz, Feeler een, niddregen Uelegdrock
Am Laf vu CumminsDieselgeneratorsatzEn niddregen Uelegdrock féiert zu enger schlechter Schmierung vun den Deeler vum Getriebe. Wann den Ueleg entsteet, gëtt et Phänomener wéi ze grouss Zylinder-, Zylinder- a Lagerspillraum, wat direkt den normale Gebrauch vum Cummins-Dieselgeneratorsatz beaflosst.
Den niddregen Uelegdrock vu CumminsDieselgeneratorsätzbezitt sech haaptsächlech op déi folgend Aspekter:
(1) Killsystem: Den Uelegkühler ass verstoppt; Déi baussenzeg Spalt vum Kühlerkär ass blockéiert.
(2) Schmiersystem: Den Uelegfilter ass dreckeg; D'Uelegsaugrohr ass blockéiert. Den Uelegdrockregler ass defekt.
(3) Mechanesch Astellung a Reparatur; Falsche Lagerspillraum De Motor brauch eng grouss Iwwerholung. Den Haaptlager oder de Pleuelstangenlager ass beschiedegt.
(4) Benotzung an Ënnerhalt: Iwwerbelaaschtung vum Motor; Den Ueleg vum Motor soll rechtzäiteg gewiesselt ginn an déi richteg Benotzung vum Uelegfilterelement soll garantéiert sinn. Nëmmen duerch d'Befollegung vun de richtegen Ënnerhaltsmethoden kann déi normal Benotzung vum Apparat garantéiert ginn.
Feeler 2 vu CumminsDieselgenerator-SatzBeim Betrib vu Cummins Dieselgeneratorsätz ass et heefeg, datt een op Situatioune trëfft, wou de Killmëttel net zirkuléiert. Dëst beinhalt eng grouss Zirkulatioun, awer keng kleng Zirkulatioun, oder eng kleng Zirkulatioun, awer keng grouss Zirkulatioun. Dëst féiert zu enger schneller Erhéijung vun der Zylindertemperatur an engem plötzlechen Ausschalten duerch eng Erhéijung vun der Uelegtemperatur, wat direkt d'sécher Benotzung vu Cummins Dieselgeneratorsätz beaflosst.
D'Grënn firwat de Killmëttel net zirkuléiert sinn:
(1) D'Kühlerlamellen vum Cummins Dieselgenerator-Aggregat sinn verstoppt oder beschiedegt. Wann de Killventilator net funktionéiert oder de Kühlkierper verstoppt ass, kann d'Temperatur vum Killmëttel net reduzéiert ginn. Wann de Kühlkierper verroste a beschiedegt ass, kann dat zu Leckage féieren an och zu enger schlechter Blutzirkulatioun.
(2) Den Thermostat vum CumminsDieselgeneratorsatzass defekt. En Thermostat ass an der Verbrennungskammer vum Motor installéiert fir d'Temperatur vun der Verbrennungskammer ze kontrolléieren. Den Thermostat muss bei der spezifizéierter Temperatur (82 Grad) ganz op sinn, fir eng kleng Zirkulatioun ze erméiglechen. Ouni en Thermostat kann de Killmëttel d'Zirkulatiounstemperatur net halen, wat en Alarm bei niddreger Temperatur verursaache kann.
(3) Loft gemëscht am Killsystem vu Cummins Dieselgeneratorsätz verursaacht datt d'Päifleitungen verstoppt ginn. Schied un der Saugventil an dem Auspuffventil um Expansiounswasserbehälter beaflossen och direkt d'Zirkulatioun. Zu dëser Zäit ass et néideg reegelméisseg ze kontrolléieren, ob hir Drockwäerter de Reglementer entspriechen. Den Saugdrock ass 10 kpa an den Auspuffdrock ass 40 kpa. Zousätzlech ass d'Fräiheet vun der Auspuffleitung och e wichtege Grond, deen d'Zirkulatioun beaflosst.
(4) De Kühlmëttelstand vum CumminsDieselgeneratorsatzass ze niddreg oder entsprécht net de Reglementer. Wann de Flëssegkeetsniveau ze niddreg ass, kann dat direkt dozou féieren, datt d'Kältemëtteltemperatur eropgeet, wouduerch de Kältemëttel net méi zirkuléiere kann. Geméiss de Reglementer soll de Kältemëttel 50% Frostschutzmëttel + 50% enthaalt Waasser + DCA4 sinn. Wann et d'Ufuerderungen net erfëllt, féiert dat zu enger Blockéierung vun der Pipeline a Rost op der bannenzeger Mauer vum Rouer, wouduerch de Kältemëttel net méi normal zirkuléiere kann.
(5) D'Waasserpompel vum CumminsDieselgeneratorsatzass defekt. Kontrolléiert ob d'Waasserpompel gutt funktionéiert. Wann et festgestallt gëtt, datt d'Getriebswelle vun der Waasserpompel iwwer d'Limit ofgenotzt ass, weist dat drop hin, datt d'Waasserpompel net méi funktionéiere kann a muss ersat ginn, fir eng normal Zirkulatioun ze garantéieren.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 16. Mee 2025