Generatorsatz Schalldämpfer

Aféierung vum Schalldämpfer vum Generatorensatz

1. Generatorgeräischer ginn dacks déi Haaptquell vum Ëmgéigendgeräischer.
Hautdesdaags fuerdert d'Gesellschaft ëmmer méi Kaméidi. Wéi een d'Kaméidiverschmotzung effektiv kontrolléiere kann, ass eng schwiereg Aarbecht, awer et huet och e groussen Promotiounswäert, wat eis Haaptaarbecht vun der Kaméidikontroll ass. Fir dës Aarbecht gutt ze maachen, musse mir als éischt d'Zesummesetzung vum Kaméidi vun Dieselgeneratoren verstoen an analyséieren. Kontroll vum Auspuffgeräisch: D'Schallwell gëtt ofgeschwächt andeems d'Höhl ausgebaut an d'Plack perforéiert gëtt, sou datt den Toun zu Hëtztenergie gëtt a verschwënnt. Déi effektiv Method fir den Auspuffgeräisch ze kontrolléieren ass d'Installatioun vun engem Auspuffschalldämpfer. Dës Norm spezifizéiert déi technesch Ufuerderunge fir den Design, d'Konstruktioun, d'Akzeptanz an de Betribsmanagement vum Kaméidibehandlungsprojet vun Dieselgeneratoren. Si kann als technesch Basis fir d'Ëmweltimpaktbeurteilung, d'Machbarkeetsstudie, den Design a Bau, d'Ëmweltschutzakzeptanz an de Betrib a Gestioun no der Fäerdegstellung benotzt ginn.

2. Normativ Referenzdokumenter fir Generatorschalldämpfer
(1) Gesetzer a Reglementer am Zesummenhang mam Ëmweltschutz
(2) Qualitéitsnormen fir eng gesond Ëmwelt (GB33096-2008)
(3) „Ëmweltgeräischeremissiounsnorm fir d'Grenze vun industrielle Betriber“ (GB12348-2008)

3. Schalldämpferdesign vum Generatorensatz
(1) De Kaméidi vum Generator soll der nationaler Norm "Urban Regional Environmental Noise Standards" (GB3097-93) an all Beräich vun den entspriechende Kaméidi-Emissiounsnormen entspriechen.
(2) D'Veraarbechtungsskala an de Prozess vum Kaméidibehandlungsprojet vun Dieselgeneratoren solle jee no der tatsächlecher Situatioun vun der Lag vum Dieselgenerator vum Betrib, der Raumstruktur, der Generatorleistung an der Zuel festgeluecht ginn, fir d'Ëmwelt ze schützen, wirtschaftlech a vernünfteg ze sinn, a fir technesch zouverlässeg ze sinn.
(3) D'Auswiel vun den techneschen a technesche Léisunge fir d'Behandlung soll den Ufuerderunge vum Genehmegungsdokument vum Ëmweltimpaktstudiebericht entspriechen, an d'Kaméidibehandlung vum Dieselgenerator soll déi relevant national an lokal Emissiounsnormen stabil erfëllen.

4. Generatorgeräuschkontroll a Generatorausgangsschalldämpferform
De Kaméidi vun engem Dieselgenerator ëmfaasst haaptsächlech de Kaméidi vum Motor, den Ofgasgeräisch, de Verbrennungsgeräisch, de Pleuelstangen a Kolben, den Zännrieder an aner bewegend Deeler am Aarbechtszyklus vun der Héichgeschwindegkeetsbewegung an den Impakt, deen duerch mechanescht Geräisch verursaacht gëtt, souwéi de Loftstroumgeräisch vum Ofgaswaasserventilator. De komplette Kaméidi vun Dieselgeneratorsätz ass ganz héich a kann jee no Leeschtungsgréisst tëscht 100 an 125 dB(A) erreechen. D'Methode fir de Kaméidi vum Dieselgenerator ëmfaassen d'Loftzufuhr, d'Ofgasloft, d'Behandlung vun der Geräisch duerch den Ofgaskanal, d'Schalldämpferbehandlung am Maschinneraum an d'Schallisolatioun am Maschinneraum. Den gedämpfte Generatorschalldämpfer ass eng Kanülenstruktur mat gedeelter Kavitéit, an an der drëtter Kavitéit (turbulent Kavitéit) ass e Lächer-Raster-Dämpfer installéiert, fir d'Schlagvibratiounen an den Eddystroum, déi duerch de widderhollte Loftstroum am Schalldämpfer verursaacht ginn, ze entfernen an den Ofgasgeräisch an den onnéidege Stroumverloscht ze reduzéieren. Et gëtt vill Zorte vu Generatorschalldämpfer, awer de Prinzip vum Schalldämpfer ass haaptsächlech a sechs Zorten opgedeelt: Resistenzschalldämpfer, Resistenzschalldämpfer, Impedanzverbindungsschalldämpfer, Mikro-perforéierte Plackenschalldämpfer, Klenglächerschalldämpfer an Dämpferschalldämpfer. Dräistufeg Schalldämpfer fir Dieselgeneratorsätz.

Zweetens, den Designpunkt vum Generatorschalldämpfer
Den Dieselgeneratorset, dee vu Goldx produzéiert gëtt, benotzt en méistufege Schalldämpfer, deen aus engem Ansaugröhr, engem bannenzege Rouer, zwou Schichten vun enger bannenzeger Trennwänn, engem bannenzegen Auspuffrouer an engem Schalldämpferzylinder an engem Auspuffzylinder besteet. D'Mëtt vum Ansaugröhr ass op 1/6 vum Schalldämpferzylinder fixéiert a steet senkrecht zu der Achs vum Schalldämpferzylinder. De Schalldämpferzylinder ass op béide Säiten mat enger Dichtungsplack ofgedicht, an den Auspuffzylinder ass op der Ennfläch vum Schalldämpferzylinder fixéiert. Op d'mannst zwou Trennwänn sinn am Schalldämpferzylinder fixéiert fir de Schalldämpferzylinder a gläich Sektiounen ze deelen. Tëscht den zwou Trennwänn ass en bannenzegen Entlüftungsrouer an en Entlüftungsrouer fixéiert, deen mat enger Öffnungsplack gewéckelt ass, sou datt den Auspuffgas e Labyrinth formt. Den Auspuffgas gëtt duerch dat bannenzegt Auspuffrouer op der baussenzeger Trennwänn an den Auspuffzylinder gezunn. Duerch hir Reflexioun an Absorptioun vum Auspuffgeräisch gëtt d'Auspuffimpedanz gedämpft fir säi Schallfeld ze dämpfen, fir den Effekt vun der Geräischreduktioun z'erreechen. Am Verglach mam zweestufege Schalldämpfer an dem industrielle Schalldämpfer huet d'Expansiounskummer fir méistufege Schalldämpfer eng gutt Leeschtung beim Schalldämpfer bei mëttleren an héije Frequenzen. Nodeems de Schalldämpfer installéiert ass, beaflosst en d'Aarbechtseffizienz vun der Ausrüstung net a kann e reibungslosen An- an Auslaaf garantéieren; de Volume ass awer grouss a gëeegent fir den Asaz op Eenheeten mat héijen Ufuerderunge fir Geräischerreduktioun oder fir Raim mat Geräischerreduktioun. D'Geräischerreduktioun kann 25-35dBA sinn.